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Deutscher Ausschuss für Stahlbeton im DIN Deutsches Institut für Normung e.V. 485DAfStb-Heft 485; Verwendung von Bitumen als Gleitschicht im Massivbau; Versuche zur Eignung industriell gefertigter Bitumenbahnen als Bitum
Deutscher Ausschuss für Stahlbeton im DIN Deutsches Institut für Normung e.V. 485DAfStb-Heft 485; Verwendung von Bitumen als Gleitschicht im Massivbau; Versuche zur Eignung industriell gefertigter Bitumenbahnen als Bitum
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PUBLIKATION herausgegeben am 19.8.1998
Produktinformation:
Bezeichnung: Deutscher Ausschuss für Stahlbeton im DIN Deutsches Institut für Normung e.V. 485DAfStb-Heft 485; Verwendung von Bitumen als Gleitschicht im Massivbau; Versuche zur Eignung industriell gefertigter Bitumenbahnen als Bitum
Zahl der Seiten: 116
Gewicht ca.: 300 g (0.66 Pfund)
Anmerkung: Book
Ausgabedatum: 19.8.1998
Land: Deutsche Publikation
Kategorie: Deutsche Publikationen
*) Bei der Ware, die nicht vorrätig ist und muss bei dem Herausgeber bestellt werden, werden auch die tatsächlichen Transport- und Verpackungskosten berechnet. Die Kostenhöhe teilen wir Ihnen nach Ihrer Nachfrage auf der E-Mail info@normservis.cz, evtl. auf der Telefonnummer +420 566 621 759 mit.
Die Annotation des Normtextes:
1. Beitrag von Manfred Curbach und Thomas Bösche: Ein mögliches Mittel, um Zwangspannungen infolge der Wechselwirkung von Betonbauteilen mit dem Baugrund gering zu halten, ist der Einsatz von Gleitschichten, die nur geringe Schubspannungen in der Gleitfuge zulassen. Üblicherweise wurden bisher für diese Zwecke verschiedene Gleitfoliensysteme eingesetzt. Setzt man zur Beschreibung der Funktion einer Gleitfolie das Newton-Coulombsche Reibungsgesetz an, erkennt man, daß die wirkenden Schubspannungen in entscheidendem Maße von der vorhandenen Vertikalpressung in der Gleitfuge abhängen. Die zwangmindernde Wirkung kann dadurch erheblich eingeschränkt werden.2. Beitrag: Eine Alternative zu üblichen Gleitfoliensystemen stellen Bitumenschichten dar. Während bei herkömmlichen Gleitschichten horizontale Verschiebungen nach Oberwindung der Gleitreibung ermöglicht werden, lassen Bitumenschichten diese Bewegung durch eine plastische Schubverformung zu. Durch ihre viskosen Eigenschaften sind sie in der Lage, Verschiebungen auch bei hohen Vertikalpressungen in der Gleitfuge zu gewährleisten.
Product Type:Book
ISBN: 9783410656852
Autors:DAfStb
Publisher:Beuth Verlag GmbH
Edition:1.
Language:ger
Note:Unit weight: 370 gr, Width: 210 mm, Height: 297 mm
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