UIC - Internationale Eisenbahnunion - Seite Nr. 63

Normen UIC - Internationale Eisenbahnunion - Seite Nr. 63

UIC – Internationale Eisenbahnunion (französisch "Union Internationale des Chemins de fer", englisch "International Union of Railways") ist eine globale Gesellschaft zur Koordination der Entwicklung und Funktionieren des Eisenbahntransports in allen Mitgliedsstaaten. Sie löst auch die Problematik der Gestaltung neuer und Erhaltung der bestehenden internationalen Zugverbindungen, Unifizierung der Eisenbahntechnik, sie überwacht die Einhaltung der Sicherheitskriterien wie z. B. Sicherungsanlagen oder automatische Bremsen. Sie repräsentiert die Mitgliedsgesellschaften auf internationalem Niveau.

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UIC A124/DT117-1ed.

Automatic train announcement installa tion ´AZW 5 Siliani´. Test Report Functional test and safety investiga tion

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in 7 Werktagen
UIC A124/DT99-1ed.

Testing of electroacoustic signal generators to ascertain the possibility of monitoring the safety system of an automatic gangwarning system, prepared by the DR in connection with the work of Committee A 124

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP1-1ed.

Enquiry concerning the state of progress and the types of systems and equipment used by the Member Administrations of ORE for the automatic warning of track maintenance gangs

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP10-1ed.

Part I: Technical specifications for automatic track gang warning systems (AuRoWa) Part II: Elucidations to the specification for an automatic track gang warning system (AuRoWa)

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP12-1ed.

Summary report and possible future developments in track gang warning systems Final report

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP2-1ed.

Method of measuring the noise emitted by track maintenace machines

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP3-1ed.

Enquiry into the use of acoustic and visual warning devices

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UIC A124/RP6-1ed.

Research and tests of methods for the visual warning of track maintenance gangs at night and in tunnels. Conclusions and recommendations

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in 7 Werktagen
UIC A124/RP7-1ed.

Enquiry report about the suitability of using and designing individual warning devices for staff working in the track danger area

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in 7 Werktagen
UIC A129/DT60-1ed.

High speed tests with overhead equip ments and pantographs in Alsace in November 1975, prepared by the SNCF

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in 7 Werktagen

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